lihsia的部落格

從8月份規劃到花蓮看金針花海，碰上節日，難怪攬朋友時，大家都噤聲不語，後來才發現在要出門的日子近中秋節，年節是家人團聚的好日子。所以一延再延的延到10/17了，也是雙十連假過後的日期，10/2搶票台東還算順利。但10/3半夜搶回程，通通沒搶到自己想要的車次（當然是普悠瑪太魯閣），爬上床睡覺時仍心有不甘，突然想到分段搶，如願了。花蓮到頭城、頭城再到目的地。終於安心睡覺去。

1017一早出遊因為瑞芳站没停靠，所以一早搭7:40車到南港站8:23去等9:00的412車次普悠瑪，起站後第一站到宜蘭（下次應考慮到宜蘭上車），不過，一切也都順利。上車了，夥伴們共七位也都上車了，散落在各不同車廂中，因為起站不同，較難買到鄰座。上車坐定，最想念的當是火車便當，盼、盼、盼到11:04花蓮站才來，吃完，終於有心情看花蓮火車外的好山好水，過了花蓮至台東，有好多站都有停靠，吉安、壽豐、林榮新光、鳯林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、台東幾乎站站停，我一路看車外稻田風光，從來沒有這樣的視野，比超轎車、大遊覽車，這感覺美妙多了，下回我要規劃一站玩過一站⋯快到台東了。車程四個多小時，車上好冷，但有賣熱咖啡，50元。暖呼呼⋯

之前每年都僅僅到達花蓮及較遠的玉里，這回火車搭到台東，才驚覺許多小站諸如山里、瑞和、海端、大武、瀧溪、康樂⋯再有機會，會想一站玩過一站。

台東在105年首屆「東海岸大地藝術節」於焉展開!除徵選在地藝術創作者外，也邀請國際藝術家到東海岸進行駐地創作，並結合在地原住民藝術家及原民文創產業、藝文工作室等工藝師與藝術家們，一同「開放工作室」，打開工作室大門，為遊客介紹自己的創作理念與作品。亦首度在融合地景藝術營造場域辦理「月光.海音樂季」，捨棄傳統舞台背板，以地為席，以天為蓋，以海為幕，以月光為伴，透過不同主題規劃的樂舞展演及手作市集、月光美食競賽的感染力，帶領遊客體驗前所未有的視覺、聽覺與心靈的豐富饗宴。這讓台東、原住民躍上國際舞台，人們不僅僅到花蓮欣賞太魯閣國家公園，台東的公共藝術令人視野增廣，藝術欣賞提升⋯東海岸大地藝術節不僅是臺灣、展現多元族群、在地且獨特的藝術節慶，同時也成為了國際藝術界逐漸崛起的重大藝術盛會。

現在的玩家已不滿足於在花蓮遊玩，但到台東必竟交通沒有想像中便利，所以規劃之初我們便是共乘七人座車遊玩，想一趟出遊，浪費在搭車上就花去許多時間，珍惜有限時期，玩更多的景點⋯

10/17搭上車次普悠瑪，夥伴們在不同的車站上車，所以大家散落在各車廂間，車過花蓮，沿途窗景外的翠綠、金黃稻田迎風搖曳，清新不已。雖已時近10月中旬，然溪流依然乾涸，火車進站至鹿野，被一招牌吸引住「想 嗎？請來鹿野 飛」

還有看到一列藍皮老列車廂，突發思古，那初中時期每天追著跑的記憶全泛上頭⋯台東到了

美麗的梅子車導笑咪咪的迎接我們，10/17半日行程展開：台東美術館—>國立台灣史前博物館—>台東大學綠色圖書館—>台東縣豐源國民小學—>鹿野飯店台東館晚餐—>鐵花村—>路得行旅住宿—>未完成的台東黑森林公園(有遺憾才有下回)

台東美術館：是東臺灣地區唯一以「美術」為主題的展覽空間，寬大的綠色草坪讓人心曠神怡，草坪上置放代表臺東的原住民圖騰，幾座公共藝術作品散佈，漂流木藝術充滿質樸觸感，整個空間讓人眼睛為之一亮，心中對藝術的萬分感受油然而生。 臺東美術館分為兩期館舍，一期館舍的主要功能是展示與典藏，館內設置山歌及海舞兩個展廳，另外有展示庭園、雕塑中庭、行政區、會議室及典藏室。二期館舍則是以活動性質為主的空間設計，包含文創教室、藝術主題餐廳、創意產業商店、駐村藝術家休憩室等空間。 這兩期館舍展現了縣府欲將臺東山水之美融入生活及藝術的構想，唯有營造人與藝術、環境之間的互動，創作才能發展。

一進入園區就看到似波浪起伏的藝術木棧道，穿梭於樹木間的木棧道隨著地形起伏創造了一種視覺的效果環境，一路好像綿延至天際，就彷彿可以隨著它一路走進白雲裡去，更有一艘如航行的船隻⋯。館內有室內磁鐵牆上的拼貼可以自由拼畫。

史前博物館：由於台灣恰巧位於海洋和大陸板塊交接的地質構造地帶，地形變化劇烈，加上河流高山阻隔，從不同地方、不同時間先後來到台灣的古代民族，在不同的環境裡，建立自己的生活領域，保持或發展自己的文化，終於創造出豐富而複雜的文化。 在台灣東部海岸東側，濱臨太平洋的狹長海岸地帶，分佈著許多史前遺址，目前已發現40～50處，他們大都分布在濱海的階地上。經過考古學家長期的調查研究，發現東部海岸的史前文化，大約開始於50000年前，並持續到距今200～300年前，文化發展涵蓋了舊石器時代晚期、新石器時代，以及鐵器時代等幾個階段，每個發展階段都留下大量而且型態不同的遺址，為台灣史前文化提供了豐富的研究資料。若以時代或文化性質劃分，可分為長濱文化、繩紋陶文化、麒麟文化、卑南文化及阿美文化等不同時代及內容的文化。

卑南文化的年代，大約在2000～4000年前，為東部地區另一個新石器時代文化，在海岸地區分佈較麒麟文化為南，但亦有重疊之處。重要遺址有卑南、老番社、鯉魚山、漁場南、東河、泰源等。 卑南文化最重要的遺址為卑南遺址，該遺址位於卑南大溪南岸、台東三角洲平原上，自民國69年迄今經過多次發掘，出土大量的遺物、石板棺以及建築遺跡，為一面積廣大、遺留豐富的遺址。卑南文化主要特徵之一為石板棺，在卑南遺址已發現了上千具之多，棺內亦有大量的隨葬品。 

 除種類眾多的陶器與石器外，這一文化還發現很多玉、石製裝飾品，有環、玦、墜、佩、管，以及玉雕品等，它們大都作為陪葬品，並在石棺中被發現。（史博館的光雕令人很震撼，那大理石高聳的公共藝術，襯著訴說過往歷史悸動⋯）

台東大學圖書館：台東大學圖書資訊館像一座金字塔形的山，被國際知名建築師網站architizer.com撰文介紹為世界八個特色圖書館（8 Unique National Libraries Across the World）之一，並居首位。東大圖資館前年被中華民國圖書館學會評選為「台灣十大非去不可圖書館」，及國際圖書館協會（IFLA）列為此生必去一○○一座圖書館；美國建築評論作家Eric Baldwin在architizer.com網站撰文發表全球八座獨特圖書館，除了東大，台灣另有位於台中市的國立資訊圖書館也入列。圖書館採用地景式建築，金字塔形的建築，斜面屋頂大量種植草皮，看起來就像一座山，也有人說像打開的書本，內部充滿自然意象，大量使用小窗，把館外美景收納為畫，書庫則像無止盡的森林，陽光還能穿透，讓書也能行「光合作用」。這棟地上五層、地下一層的建築，綠屋頂有階梯，讓愛讀書的人，可以「爬山」，踩在斜屋頂拾階而上，登高西望中央山脈、東看太平洋。館旁還有「鏡心湖」，水面如鏡，倒映藍天白雲。

台東豐源國小：豐源國小2012年3月10日新校舍落成啟用，因外觀白牆藍瓦的建築，搭配教堂式窗櫺，是全台獨有的藍白歐式建築小學，吸引不少遊客前往，假日初估一天即高達2、3000名遊客進入校園遊覽，成為一處超人氣打卡景點，但參觀人潮也讓學校困擾不已，目前校方公告謝絕遊客參觀，「即日起不開放校園，希望社會各界讓學校成為教育、為莘莘學子承擔重要責任的地方」。我們只好在圍牆外攝景留念。

富野自助餐－位於台東復興路38號，點了吃到飽，可以滿足各種口味及喜好的菜餚。富野飯店集團第6個營運點，於2014年7月營運。

鐵花村音樂聚落．慢市集，是由「台灣好基金會」結合台東音樂人和藝術家共同打造的地方，從荒煙蔓草中慢慢地紮根、成長，在充滿音樂能量的東台灣誕生，成立於2010年7月。音樂是鐵花村的根，在地文化及產業則是滋潤的養份，因此打造出全台獨一無二的音樂聚落。「慢」，不只是速率，還有分享的氣息；過程遠比成品重要，創意在這兒是川流不息的！在鐵花村戶外的大草地上，有來自台東各地手作達人和小農所組成的慢市集，以「慢」來命名市集，是希望旅人們可以放下自己原本的生活步調，深刻感受這兒源源不絕的生命力。年輕真好，夥伴有二位前往探索，回來分享，音樂聚落也許假日才更熱鬧，留待下回⋯

路得行旅：門口實心的木頭大門，看不太出來是旅店，但推開門後的溫馨，著實讓外地的旅人有一種回家放鬆的感覺⋯一人一室一床，也睡得很香甜，早餐雖簡單足飽矣，可自煮咖啡，良心投幣。

這次的遺憾－台東森林公園：臺東森林公園舊稱「黑森林」，位於卑南溪出海口，由於整片區域為了防風而種植木麻黃，遠看林相一片漆黑而得名。臺東森林公園到市區僅需幾分鐘的車程，遼闊的園區內擁有豐富的河口海濱溼地生態、廣大的草地與茂盛的森林，而自行車道穿越木麻黃林並串聯琵琶湖、活水湖、鷺鷥湖三處湖泊，平緩的車道騎起來十分舒適，很適合親子踏青騎鐵馬，享受悠閒的午後時光，欣賞湖光山色的美景。

事前規劃10/17半日遊，7人預定13:00 到台東火站，先是想叫計程車經過「路得行旅」寄時放行李，車再繼續跑送我們在台東森林公園。但後來決定包車小蔡說提供4.5小時，$3000。有這些點想要走⋯台東美術館+史前博物館+台東大學⋯

下回有機會再來會直接如前規劃中叫計程車寄放行李，再遊台東森林公園即可。

支出費用：起站迄台東火車票、便當各自處理，半日遊七人座車3000，釋迦冰275，麵包221，牛乳92，富野自助餐自理@439及敬老329，路得宿@805。

很棒的台東梅子車導：手機0933-898151

 10/18 全日行程展開：太麻里車站、櫻木花道平交道—>多良觀光車站—>查拉密部落（向陽薪傳技藝樂校）—>海濱公園—>台東市立湧泉運動公園—>馬卡巴嗨—>小野桞—>加路蘭—>杉原護魚區—>池上伯朗大道—>大坡池—>客亭商旅—>安通溫泉

太麻里車站：為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路車站，1988年1月1日：卑南至太麻里站間開始臨時營業。1999年12月31日至2000年1月1日：行駛「迎接千禧年第一道曙光」專開列車而聲名大噪，一條沒有遮蔽物且筆直的斜坡道，盡頭即是廣闊太平洋，號稱台灣最早看見日出的車站。

 其櫻木平交道，類是灌籃高手卡通櫻木花道在鎌倉站旁候等火車通過，眼眺海邊情境的相似度極高。我們在櫻木平交道等待時，適逢平交道噹噹聲響起⋯

 雀躍不已，開心的幾位在火車離去之際，留下雀躍美照，哈哈😄

多良車站：多良火車站觀景台已完成整建工程，於2019年７月1日正式開放囉！多良火車站原為臺鐵招呼站，因業務清淡自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。因站址原為山坡地，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，一樓為候車室與售票處，二樓為月台，月台上的紅色欄杆為明顯特色，站在此處可鳥瞰太平洋，被譽為全臺灣最美的車站，吸引許多鐵道迷前來朝聖。我倒建議北部的八斗子車站，大家不妨比較一番。

查拉密部落：位於台東太麻里鄉最南端的多良村，面對太平洋、背倚大武山。排灣族的『查拉密部落』最早發源於『北大武山』，而後來為尋找可用耕地，有一說為兩個獵人帶著一條狗，最遠曾到達今池上鄉，後因當地有『阿美族』族人與『布農族』族人已在當地居住，認為當地各族角力凶險，便放棄撤回，輾轉來到今『查拉密部落』，而突然獵狗開始停止走動，開始挖洞，獵人們於是按照傳統的判斷，認為今『查拉密部落』是個可耕地，便回報頭目，並遷至此，爾後因發生水災…等，族人便再度遷至他處，陸陸續續遷移四次，最後在日本統治時代時，在遷回最初的遷地，即今『查拉密部落』。而另一傳說為，過去早期有一天，一條長有翅膀黑色不好的百步蛇，飛到部落上方，不小心掉到『查拉密部落』的水源地，而受傷的黑色百步蛇為了重回大海，於是衝破池塘回到太平洋，也因此造成泛濫，造成部落的耕地、小米田被淹沒，『查拉密部落』也因此向上遷徙，另外，若從部落往太平洋望去，因洋流性質，在太平洋上彷彿真有一條黑蛇盤踞在太平洋之中，故『查拉密部落』因此又稱『瀧部落』。部落蘊含豐富的生態智慧，八八水災後成立的向陽薪傳木工坊使用廢校多良國小的場地，近十年來是部落族人習得木工技藝的地方，在此發展天賦、製作精緻木藝產品。我買了一頂遮陽寬邊草帽780元。為此部落促進經濟提供一點心力，願查拉密永續⋯我想我們可能只走到向陽藝術站，並未走入查拉蜜部落，雖然藝術站裡多為原民在服務。

台東湧泉運動公園：從日治時期便存在的 ，外觀看來與一般的泳池無異，但潛入水中可是別有洞天。池水源自天然湧泉，水質既清涼又乾淨；池底鋪滿一顆顆大小不一的石頭，清澈見底，仔細一瞧，更有一尾尾小魚自在優游，更有青苔隨波搖曳。在台東，與魚共泳是許多在地人長年來的運動習慣，裡頭魚蝦都是大自然引來的，在這裡游泳如同在溪水裡一樣暢快。這裡的生態很豐富阿，幸運時甚至還能看見鰻魚呢。我們不巧，來時適逢午休，無法參與⋯

小野柳：位於富岡漁港北方的海域，是東部海岸最南端的風景據點，因地形和岩石在種類上，與北關的野柳外貌相似，因此被稱為「小野柳」。每年5月至10月有夜訪小野柳的活動，可欣賞到寄居蟹、蟾蜍等豐富的生物；天氣晴朗時更能眺望約33公里外綠島與富岡漁港出航綠島、蘭嶼的船隻、亦可看見蔓榕生長於巨大的珊瑚礁群上。海洋與地殼變動創造出的瑰麗地景，經過地殼抬升與海洋千年侵蝕沖刷下，造就了壯觀的豆腐岩、蜂窩岩，而因岩層風化打造出各種奇岩怪石，其中以大眼蛙、駱駝石、龜陣岩最為著名，是來小野柳必拍的地景之一。

馬卡巴嗨公園：海濱公園何其多！台東市公所命名馬卡巴嗨公園，希望具有熱情、美麗意涵的阿美族問候語為公園加持，加深民眾印象。「馬卡巴嗨」是阿美族的問候語，並不純粹是問好的意思，也有讚美、熱情、活力的意味，很符合台東市海濱公園的印象，而且台東市每年七月舉辦「馬卡巴嗨文化觀光季」已持續十多年了，大都在這裡舉辦，讓公園美景與原住民文化相輔相成。也以漂流木裝置藝術強化人文意象，以擴大就業模式僱用原住民雕刻。這一區我很喜愛，很寬闊恬靜，有海風的鹹味，有原民的藝術作品，沿途上海岸植被的小花、小草，值得留戀一整午餉⋯

加路蘭是東海岸藝術節-裝置藝術重要的展示區，有臺東最美星空及東海岸最美公車亭。「加路蘭社」是台東縣著名的阿美族部落，是wawan的分社。最初wawan社的人每日在部落附近的溪裏洗頭，阿美族語karon(洗頭)加上an(場所)，拼起來就是「kararuan」(族人洗頭的地方)。加路蘭原為空軍建設志航基地機場時的廢棄土堆放區，後由東管處經多次規劃整理後，成為現在的「加路蘭遊憩區」。除了欣賞自然美景之外，區內也有不少由漂流木所組成的裝置藝術作品，其中有兩條魚矗立在海邊，取名為「我的好朋友」的裝置藝術作品，上面寫道：「歡迎過路的旅者，有一個輕鬆愉快的旅程！」其他還有「類窗櫺」、「日昇之舞」、「風車組」、「哭泣的露珠」等，連休憩涼亭中的裝飾也可見漂流木的蹤影，讓加路蘭成為最美的藝文海岸遊憩區。

 杉原護魚區：富山復漁區於台東縣卑南鄉杉原海邊，在都蘭灣的南端，是台東縣唯一的海水浴場，這裡早期叫做「杉原海水浴場」；富山海域早期漁類資源很豐富，十餘年前因過度漁撈，海域生態破壞殆盡，不僅漁民無法生存，遊樂價值也降低。2005年公告為禁漁區之後，成為東海岸潮間帶生態豐富的海岸景點，不管是魚群或是珊瑚礁岩都保存得非常完整。杉原的地質結構，地底下含有黏土層，是這一帶的地層特色；潮間帶有著豐富生態的礁岩海岸，海灘上遍步柔軟細緻的沙子，地形開闊平坦，水質更是清澈見底，珊瑚礁更廣佈於南北附近的海域。珊瑚群礁帶潮池、潮溝裡，潮間帶、群礁間和沙灘上，孕育種類豐富的生態生物，如：豆仔魚、烏仔魚、司目魚、水母、寶螺、馬鞍藤、蝦姑、白紋方蟹、麵包蟹、海葵、海膽、鐘螺、夜光螺、櫻花蝦、陽燧足、海參吉……等五花八門的海洋生態；以及多元生態體驗，如：潮間帶解說體驗、釣蟻蝨及挖沙蟹體驗、推魚苗體驗。

伯朗大道：正式名稱為錦新三號道路，全長約2.2公里，由於兩旁毫無電線桿，加上逢稻穗成熟時，道路兩旁無邊無際的金色稻穗隨風搖曳，寧靜的田園景緻

被伯朗咖啡選中拍攝廣告，之後金城武代言的長榮航空亦來此取景，自此聲名大噪，將這條道路暱稱為「伯朗大道」。在伯朗大道上的一顆茄苳樹，為當時拍攝金城武奉茶的拍攝地，因而被稱為「金城武樹」。枝葉茂密、適合乘涼的金城武樹，吸引許多追星族及遊客前往拍照留念。拍照是要排隊的丫⋯。我們一夥租車馳乘在大道上，有趣的是大家都不太會駕御，一路顛頗著玩很開心。路上碰到腳踏車隊。聽倪老闆説：金黃稻田再過二星期最美，那稻穗成熟時的迎風搖金浪，美⋯

 「部落是最後的天堂」：

「世界一開始就被創造成不需要人為了找食物，或是什麼樣的食物而浪費精神能量的地方。一切都按照人的需要依序生長、成熟。進食就該像呼吸一樣，不需要將注意力分散在食物上面、讓思想偏離重點。造物者把這交給別的去處理了，使人可以盡情活出自己的天賦。」這是風行全球的俄國著作《鳴響雪松》中，震撼人心的一段話。

回家過後，才發現10/26是2019池上秋收稻穗藝術節，購票得洽兩廳院售票系統。來年得掌握。

大坡池：大坡池位於池上平原東側，緊鄰海岸山脈錦園河階階崖，東側有池上斷層，為海岸山脈抬升造成池上平原相對低陷而形成的斷層池，其水源來自新武呂溪沖積扇扇端湧泉以及池上圳的農田排水，且具有蓄洪作用。而在1970年代興建大坡池大排水溝後，解決颱風期間水位高漲而淹沒周圍農田、住家的問題，但大坡池面積也隨之縮減，再加上錦園溪的沖積物與農民的圍墾，1985年時面積只剩2公頃（枯水期，滿水期時面積為4公頃。後來池上鄉公所將圍墾地收回，闢建為風景區後，大坡池面積約為20多公頃。

安通溫泉：在1904年，一名採樟腦的日本人在安通溪畔發現溫泉，到了1930年，日本人在此興建警察招待所，並設置公共浴場，逐漸發展成為溫泉勝地。隨著時間過去，玉里溫泉公共浴場改名為安通溫泉大旅社，不過溫泉業者至今仍保留日治時期興建的木造平房，建築外觀與舖著榻榻米的日式房間都保存相當良好，一方寫著「玉里溫泉公共浴場」的牌子，掛在入口處的門楣上，更使得整棟建築散發出一股幽靜怡人、古色古香的氣息。在這附近還有一條在清朝所開闢的安通越嶺古道，全長約13公里，沿途景色原始優美、富有歷史意義，是來安通泡溫泉的另一項活動選擇。晚上我們去安通溫泉，叫計程車起跳300，洗溫泉票也300。

客亭商旅: 客亭位於旅遊資源豐富的玉里鎮上，離赤柯山、客城鐵橋、玉富自行車道、瓦拉米步道及193景觀公路都非常近， 四通八達的交通路網提供旅客完善的交通服務。玉里鎮樂園街7號。離火車站、市場很近。

費用：住宿客亭共8221，老東台米苔目共625，日式丼or麵100多，安通溫泉@420，杉原園區需門票，魚飼料50，釋迦350，協力車700，車資8500，

很棒的褓母車倪老闆手機：0933-482111（若是連續二天有優惠，但我早早訂，就一直訂不到Y，😓）